Paramètres techniques
Structure d'assemblage intégrée : le produit adopte une conception complète d'assemblage d'essieu moteur à joint homocinétique, avec plusieurs composants de transmission précisément adaptés pour améliorer la commodité d'installation et la coordination globale du système.
Matériau de l'arbre d'entraînement à haute résistance : l'arbre d'essieu est fabriqué à partir d'acier allié de haute qualité et renforcé par des processus de traitement avancés pour améliorer la résistance à la torsion, la résistance à la fatigue et la capacité de charge pour des conditions de transmission de puissance à long terme.
Conception de joint homocinétique de précision : doté d'un mécanisme de joint à vitesse constante de haute précision, le produit maintient une transmission de puissance stable sous différents angles de direction et mouvements de suspension tout en réduisant les fluctuations de vitesse.
Contrôle d'usinage strict : les composants rotatifs clés sont soumis à un usinage de précision et à une inspection dimensionnelle pour optimiser la précision de l'appariement des composants, réduire les pertes par friction et minimiser les jeux anormaux pendant le fonctionnement.
Système de protection durable : équipé de structures d'étanchéité fiables et de solutions de protection contre la lubrification, le produit empêche efficacement les contaminants externes de pénétrer dans les zones de travail internes et améliore la stabilité de fonctionnement à long terme.
Avantages principaux
Performance complète de correspondance de transmission : la conception intégrée réduit les erreurs de correspondance des composants, permet une installation pratique et un fonctionnement stable, et répond aux exigences de remplacement de réparation automobile et de restauration de la transmission d'origine.
Transmission de puissance efficace : la structure à vitesse constante CV maintient une puissance de sortie continue et fluide, réduisant efficacement les fluctuations de transmission causées par les changements d'angle et améliorant la réponse de conduite du véhicule.
Forte résistance à la charge : l'arbre d'essieu renforcé et la structure de connexion peuvent résister aux charges dynamiques générées lors du démarrage du véhicule, de l'accélération et des conditions routières complexes, améliorant ainsi la fiabilité de la transmission.
Coûts de maintenance réduits : la combinaison de matériaux de haute durabilité et d'une conception d'étanchéité optimisée réduit les risques d'usure et de défaillance, prolonge la durée de vie de l'ensemble d'essieu moteur et améliore l'efficacité de fonctionnement du véhicule.
Domaine d'application
L'ensemble d'essieu à joint à vitesse constante pour automobile 2303102XNM01A convient à divers systèmes de transmission de puissance automobile, notamment les voitures particulières, les SUV et autres véhicules équipés de joints homocinétiques. Il peut être utilisé pour les applications d'équipement d'origine, les réparations après-vente, le remplacement et les mises à niveau de la transmission. Le produit convient aux routes urbaines, à la conduite sur autoroute et aux environnements d'exploitation complexes, offrant des solutions de transmission de puissance stables et efficaces pour les véhicules.
langue
Les principales causes de frémissement d’accélération liées au C.V. interne Usure des articulations
