Paramètres techniques
Matériaux renforcés résistants à l'usure : les composants de base de la transmission sont fabriqués à partir d'acier allié à haute résistance et renforcés par des processus de traitement thermique, améliorant la résistance à l'usure de la surface et les performances globales en fatigue pour résister aux conditions de fonctionnement cycliques à long terme.
Structure de joint à vitesse constante à faible bruit : le produit adopte une conception d'assemblage de joint à vitesse constante optimisée. En améliorant les performances de contact de roulement et en contrôlant les jeux internes, il réduit le bruit causé par le frottement de fonctionnement et améliore la douceur de la transmission.
Usinage du système d'arbre de haute précision : l'arbre d'entraînement et les zones de connexion clés sont soumis à des processus d'usinage de précision pour garantir la cohérence dimensionnelle et la précision de l'assemblage, réduisant ainsi les vibrations anormales pendant le fonctionnement.
Conception de transmission de puissance stable : basée sur les exigences de transmission de puissance du véhicule, la résistance de l'arbre d'essieu et le C.V. La capacité de charge des articulations est optimisée, permettant au produit de résister aux charges dynamiques générées lors de l'accélération, de la direction et des conditions routières complexes.
Système d'étanchéité et de lubrification fiable : équipé d'une structure d'étanchéité protectrice efficace, le produit réduit l'impact des facteurs externes tels que la poussière et l'humidité tout en maintenant les conditions de lubrification internes et en prolongeant la durée de vie des composants.
Avantages principaux
Excellente résistance à l'usure : la combinaison de matériaux renforcés et de processus de fabrication optimisés réduit efficacement l'usure des contacts pendant un fonctionnement à long terme, permettant à l'ensemble d'essieu à joint homocinétique de maintenir des performances stables.
Fonctionnement silencieux et fluide : en réduisant la friction interne et en optimisant la coordination des mouvements des composants, le produit minimise les bruits et les vibrations anormaux pendant la transmission de puissance, améliorant ainsi le confort de conduite.
Capacité de réponse efficace de la puissance : la structure de transmission à vitesse constante parfaitement adaptée maintient une puissance de sortie continue, réduit la perte d'énergie et garantit une accélération et des performances de conduite plus douces.
Fiabilité de fonctionnement améliorée : avec de solides performances structurelles et une conception de protection fiable, le produit s'adapte à divers environnements de conduite, réduit la fréquence de maintenance et améliore la stabilité de la transmission à long terme.
Domaine d'application
L'ensemble d'essieu articulé à vitesse constante, résistant à l'usure et à faible bruit LX67-3B437-AGC convient aux applications de réparation, de remplacement et de restauration de performances de transmission automobile. Il peut être utilisé dans les voitures particulières, les SUV et autres véhicules équipés de systèmes d’entraînement à vitesse constante. Le produit est particulièrement adapté aux véhicules nécessitant un excellent contrôle du bruit, des performances de transmission stables et une longue durée de vie, y compris la conduite urbaine, les déplacements longue distance et diverses conditions de fonctionnement complexes, offrant une solution de connexion électrique fiable pour les systèmes de transmission automobile.
langue
Les principales causes de frémissement d’accélération liées au C.V. interne Usure des articulations
