Paramètres techniques
Technologie de renforcement des matériaux : fabriqué à partir d'acier allié à haute résistance, le produit subit des processus de renforcement par traitement thermique pour améliorer la résistance structurelle globale. Il offre une excellente résistance aux chocs et à la fatigue, réduisant efficacement le risque de fissuration dans des conditions de fonctionnement à long terme et à charge élevée.
Structure de connexion cannelée : doté d'une conception de trou cannelé interne de haute précision, le produit garantit un engagement stable avec l'arbre de sortie différentiel ou l'arbre d'entraînement, améliorant l'efficacité de la transmission du couple tout en réduisant le jeu et l'usure anormale au niveau de la zone de connexion.
Processus de protection contre la rouille : la surface est traitée avec une technologie anticorrosion professionnelle pour améliorer la résistance à l'oxydation. Il résiste efficacement à la corrosion due à l'humidité, à la boue et aux conditions routières difficiles, prolongeant ainsi la durée de vie du composant.
Conception de compensation de glissement : la structure interne optimisée du chemin de roulement permet au composant de fournir une compensation de mouvement axial tout en transmettant la puissance, réduisant ainsi les contraintes causées par les variations de longueur lors de l'accélération, de la décélération et du mouvement de la suspension du véhicule.
Processus de fabrication de précision : les surfaces de contact clés sont fabriquées avec une technologie d'usinage de haute précision pour contrôler le jeu du raccord et la précision du mouvement. Cela garantit un fonctionnement plus fluide des composants roulants internes tout en réduisant les pertes par friction et le bruit de fonctionnement.
Avantages principaux
Performance fiable de résistance aux fissures : conçue pour les conditions de charge élevée telles que le démarrage, l'accélération et l'impact de routes inégales, la structure matérielle renforcée améliore la résistance aux changements brusques de couple et réduit le risque de dommages dus à la fatigue.
Excellente résistance à la rouille et durabilité : le traitement anticorrosion spécialisé améliore les performances de protection de surface, permettant au composant de conserver des propriétés mécaniques stables même lorsqu'il fonctionne dans des environnements humides, boueux et difficiles.
Capacité de transmission de puissance efficace : la structure d'engagement précise des cannelures minimise la perte d'énergie pendant le transfert de puissance, permettant à la puissance de sortie du moteur d'être transmise plus facilement aux roues motrices.
Capacité de réglage axial : la structure coulissante compense les changements de longueur de la transmission, réduisant ainsi les contraintes supplémentaires causées par le mouvement de la suspension et améliorant la stabilité globale de la transmission.
Exigences de maintenance réduites : des conditions d'étanchéité et de lubrification optimisées aident à empêcher les contaminants externes de pénétrer dans les zones mobiles internes, prolongeant les intervalles de lubrification et réduisant la fréquence de maintenance.
Domaine d'application
Le produit convient aux systèmes de transmission automobile équipés de structures de suspension indépendantes et de configurations à entraînement différentiel. Il est principalement utilisé dans les véhicules nécessitant une transmission de puissance fiable, une durabilité améliorée et une capacité de compensation axiale efficace.
langue
Les principales causes de frémissement d’accélération liées au C.V. interne Usure des articulations
